工程案例展示
联系我们

武汉瑞阳电子有限公司

电 话:13971662749
联系人
杨经理:13923832539
地 址:武汉市洪山区雄楚大道领
秀城小区8栋2单元1107室

企业新闻
当前位置:主页 > 企业新闻 > 正文

武汉地铁2号线发车间隔6分钟 2套系统监控车厢

武汉首条地铁发车间隔几分钟?运行时发生火灾怎么办?车站或车厢内发生治安事件谁来处理?暴雨后渍水会不会灌入地铁隧道?昨天,武汉地铁2号线的设备综合联调全面展开,这些市民关心的问题,也逐渐明朗。

武汉地铁集团建设事业总部副总经理朱东飞说,综合联调,相当于地铁的供电、通风、票务、电梯、消防、监控和给排水等子系统与地铁列车信号系统陆续相连,后者相当于地铁的“神经”。联调成功了,列车就能自动运行了。

发车间隔预计6分钟左右

昨天上午,汉口常青车辆段内,一列地铁车辆缓缓驶入隧道。朱东飞说,地铁2号线全长28公里多,同一个方向的隧道上,可能有四五列车在同时运行。这些车辆间距越小,对信号系统的要求越高。

地铁2号线的最小设计间隔为1.5分钟,实际发车间隔,会根据客流量随时调整,预计在6分钟左右:高峰时段缩短,一般时段拉长。

正常情况下,列车起步停车会按事先拟定的列车时刻表运行,实际上,总会有乘客上下车会拉长停车时间,所以一般会有10几秒的误差,但最多不超过1分钟。

遇意外 司机会紧急停车

在地铁车站和隧道区间,备有消防水龙头。除非特大火灾,一般用不着。地铁车站配有消防喷雾,当烟雾过浓、温度过高时,就会自动启动。车厢里还配有灭火器,发生火灾时,乘客也可以随时使用。

当遇到紧急情况需要疏散车站客流时,车站闸口会自动全部打开,电梯也可以自动改变运行方向。一般来说,地铁车站的入口都设计得比周围要高些。今年几场大雨,都没有发生渍水灌入地铁站的情况。在降雨量极大,周围全部被淹的情况下,地铁站还可以通过加高入口的方式,阻止渍水灌入。地铁虽然是自动驾驶,但对于非正常信息,监控中心是无法获得的。例如,车辆前方突然有人跳上钢轨。这些情况的处理,主要由列车司机来完成。

两套“千里眼”紧盯乘客举动

不过,地铁司机一般只呆在驾驶室。车厢里发生治安事件,谁来处理呢?地铁2号线列车上装有两套监控系统,分别属警方和地铁集团运营公司。也就是说,从踏进地铁站开始,每个人的一举一动,警方和运营方都了如指掌。

遇上一般事件,例如乘客突发急症、小孩便溺、大面积垃圾抛洒等,运营公司会就近从车站上车处置。发生恐怖或暴力事件时,警方会及时启动应急预案,要求紧急停车或赶到现场处理。除乘客目击证据外,监控录像将成为最重要的分析资料。

坐地铁过隧道不会吸废气

和轻轨有所不同,地铁除了车厢内装有空调外,地铁隧道里还需要换气。换气有“活塞风”和排风两种方式。列车在运行时,会把前方的部分空气向外推,通过风井和车站排出隧道。列车运行时产生的风,被形象地称为“活塞风”。

每天早晨列车运行前,系统会检测空气质量,如果空气过于污浊,会在列车运行前,启动排风系统给隧道换气。

上一篇:武汉工地不安装电子门禁将被停运

下一篇:去年城市环境 武汉自评95.7分